京滋BPクライムルート・ショートver. 
2016/03/31 15:04 - 17:36 ／ Japan 滋賀県+京都府
| Total distance: | 55.07 | km | Trip time: | 2:31'51 | Average speed: | 23.8 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1254 | m | Elapsed time: | 2:06'01 | Total calories: | 770 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
京滋BPクライムルート・ショートver.
- Japan・滋賀県+京都府 2016/03/31 15:04 - 17:36
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[Trip time] 2:31'51
[Total distance] 55.07km
[Average speed] 23.8km/h [Ascending altitude] 1254m [Total calories] 770kcal
[Tags] Road bike
疲れがたまっているのか、気合もいまひとつだけれど、明日の天気が悪い予報なので走れる内に走っておこうかと。
少し注意力が散漫だったのか、歩道から車道に戻る際に7～8cm程のグレーチングに車輪を取られて落車してしまった。
今日は日が悪いと帰ろうかと思ったけれど、被害の方は肘と腰に擦過傷を負っただけで、それ以外は問題なさそうなので、明日の事もあるし続行。
しかしルートを少し変更して短めで。
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- オーパス・アレグロ3.0
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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リョーマ
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