大所帯でルモン～けん～裏金勝山 
2016/11/23 06:51 - 15:24 ／ Japan 滋賀県
| Total distance: | 116.82 | km | Trip time: | 8:32'28 | Average speed: | 22.9 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1775 | m | Elapsed time: | 4:53'26 | Total calories: | 1455 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
大所帯でルモン～けん～裏金勝山
- Japan・滋賀県 2016/11/23 06:51 - 15:24
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[Trip time] 8:32'28
[Total distance] 116.82km
[Average speed] 22.9km/h [Ascending altitude] 1775m [Total calories] 1455kcal
[Tags] Road bike
『ビワサイ』と『どてるし』の面々で『ロヴィニ』のマスタールモン挑戦？応援ライド。
元々は罰ゲームらしい…
ルモンの前に琵琶湖岸、終了後は『ステーキのけん』で過補給。
その消費の為に裏金勝山を追加したけれど、向かう最中にリアシフトケーブルが切れてTOP固定となった。
体感で15%程の斜度を登り続けている感じで、強度はTT以上と思えた。
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- オーパス・アレグロ3.0
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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