減量と課題トレーニングライド 
2016/06/08 08:25 - 12:33 ／ Japan 滋賀県+三重県
| Total distance: | 100.84 | km | Trip time: | 4:08'00 | Average speed: | 26.7 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1990 | m | Elapsed time: | 3:43'34 | Total calories: | 1559 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
減量と課題トレーニングライド
- Japan・滋賀県+三重県 2016/06/08 08:25 - 12:33
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[Trip time] 4:08'00
[Total distance] 100.84km
[Average speed] 26.7km/h [Ascending altitude] 1990m [Total calories] 1559kcal
[Tags] Road bike
王滝村からしばらくゆっくりしようと思っていたけれど、梅雨入りしてしまって乗れる時に乗っておかないと、乗りたい時に乗れない気がして。
王滝村で見えた課題と、一過性とは言え体重の増加も気になるので、減量を兼ねた課題トレーニングライド。
見えた課題とはトルクで登った方が速い気がする。
短所を無くすより長所を伸ばした方が良い気がして、アウター固定のレイダックでいつもより強めの上りがある所へ。
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- ブリヂストン・レイダックRDR
ブリヂストン・アンカーの前身、レイダックのオールクロモリモデルRDR。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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